{"id":34067,"date":"2018-01-10T08:22:00","date_gmt":"2018-01-10T08:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/marqalicante-admin.qwair.com\/2018\/01\/10\/el-marq-recibe-la-replica-del-mareografo-thomson-que-estuvo-operativo-en-el-puerto-de-alicante-hasta-1969\/"},"modified":"2018-01-10T08:22:00","modified_gmt":"2018-01-10T08:22:00","slug":"el-marq-recibe-la-replica-del-mareografo-thomson-que-estuvo-operativo-en-el-puerto-de-alicante-hasta-1969","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marqalicante-admin.qwair.com\/es\/el-marq-recibe-la-replica-del-mareografo-thomson-que-estuvo-operativo-en-el-puerto-de-alicante-hasta-1969\/","title":{"rendered":"El MARQ recibe la r\u00e9plica del Mare\u00f3grafo Thomson que estuvo operativo en el Puerto de Alicante hasta 1969"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm; text-align:justify\"><span style=\"font-size:12pt\"><span style=\"font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif\"><span style=\"font-size:11.0pt\"><span style=\"font-family:&quot;Verdana&quot;,sans-serif\">El diputado de Cultura, C&eacute;sar Augusto Asencio, ha presidido esta ma&ntilde;ana en el MARQ la presentaci&oacute;n de una r&eacute;plica del Mare&oacute;grafo Thomson que a partir de ahora ocupar&aacute; un lugar preferente en una de las salas del museo. La pieza, cedida por el Instituto Geogr&aacute;fico Nacional (ING), es una copia exacta de la original que a&uacute;n hoy contin&uacute;a recabando datos, de manera testimonial, desde el Puerto de Alicante.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm; text-align:justify\"><span style=\"font-size:12pt\"><span style=\"font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif\"><span style=\"font-size:11.0pt\"><span style=\"font-family:&quot;Verdana&quot;,sans-serif\">Asencio ha destacado que gracias a esta iniciativa &ldquo;podemos rememorar la historia y poner en valor un dispositivo que para Alicante ha sido fundamental como origen de la Cota 0 y, en consecuencia, como base para la elaboraci&oacute;n del Mapa Topogr&aacute;fico Nacional&rdquo;. Al acto han asistido tambi&eacute;n Marcelino Vald&eacute;s, jefe del &aacute;rea de Geodesia del ING, Jos&eacute; Miguel Saval, subdelegado de Gobierno, Jos&eacute; Alberto Cort&eacute;s, director gerente de la Fundaci&oacute;n MARQ, Manuel Olcina, director t&eacute;cnico del MARQ e Ignacio Hern&aacute;ndez, el top&oacute;grafo comisario del mare&oacute;grafo y responsable de Nuevas Tecnolog&iacute;as del MARQ.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm; text-align:justify\"><span style=\"font-size:12pt\"><span style=\"font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif\"><span style=\"font-size:11.0pt\"><span style=\"font-family:&quot;Verdana&quot;,sans-serif\">Un mare&oacute;grafo es un dispositivo con un mecanismo de relojer&iacute;a que registra las variaciones del nivel del mar y establece un nivel medio en un determinado lugar y para un determinado per&iacute;odo. En 1926 se instal&oacute; en el Puerto de Alicante el modelo de Sir William Thomson,&nbsp;Lord Kelvin, ingeniero, matem&aacute;tico y f&iacute;sico brit&aacute;nico que influy&oacute; profundamente en el pensamiento cient&iacute;fico de su generaci&oacute;n y desarroll&oacute; la escala Kelvin de temperaturas. La pieza, que estuvo operativa hasta 1969, fue construida por la casa londinense Negretti &amp; Zambrana y en 1949 la &ldquo;Maquinista Valenciana&rdquo; realiz&oacute; tres r&eacute;plicas, una de las cuales es la que luce desde hoy en el MARQ.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm; text-align:justify\"><span style=\"font-size:12pt\"><span style=\"font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif\"><span style=\"font-size:11.0pt\"><span style=\"font-family:&quot;Verdana&quot;,sans-serif\">En 1870 se adopt&oacute; el nivel medio del mar en Alicante como plano de referencia para el establecimiento de la &lsquo;Cota 0&rsquo; desde donde comenzar a medir y dar altitudes a la Red Geod&eacute;sica y, consecuentemente, al Mapa Topogr&aacute;fico Nacional. La elecci&oacute;n de Alicante como punto de referencia fundamental se bas&oacute; en las caracter&iacute;sticas del mar Mediterr&aacute;neo en la bah&iacute;a alicantina, en sus inmejorables condiciones clim&aacute;ticas y meteorol&oacute;gicas y, por encima de todo, en la importante infraestructura del ferrocarril que, en 1858, puso en funcionamiento la l&iacute;nea Madrid-Alicante.&nbsp;&nbsp; <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm; text-align:justify\"><span style=\"font-size:12pt\"><span style=\"font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif\"><span style=\"font-size:11.0pt\"><span style=\"font-family:&quot;Verdana&quot;,sans-serif\">Para el establecimiento de esa &rsquo;Cota 0&rsquo; un funcionario observ&oacute; cuatro veces al d&iacute;a (a las 9:00, 12:00, 15:00 y 18:00 horas), durante casi cuatro a&ntilde;os, el nivel del mar sobre una regleta met&aacute;lica ubicada en una escalera del Muelle de Levante del Puerto de Alicante. Con las observaciones realizadas coloc&oacute; un disco de bronce con la inscripci&oacute;n &quot;NP-1&quot; -Nivel de Precisi&oacute;n n&uacute;mero 1- en el primer pelda&ntilde;o de la entrada principal del Ayuntamiento de Alicante. Este disco, que refleja que el escal&oacute;n est&aacute; a 3,407 metros sobre el nivel cero del Puerto, ha sido utilizado como la referencia altim&eacute;trica nacional por la Red Geod&eacute;sica para elaborar la cartograf&iacute;a de Espa&ntilde;a.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm; text-align:justify\"><span style=\"font-size:12pt\"><span style=\"font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif\"><span style=\"font-size:11.0pt\"><span style=\"font-family:&quot;Verdana&quot;,sans-serif\">Entre 1871 y 1872 se complet&oacute; la l&iacute;nea de nivelaci&oacute;n entre Alicante y Madrid a lo largo de la l&iacute;nea f&eacute;rrea que un&iacute;a ambas poblaciones y desde entonces los itinerarios de altitud tomados desde el Puerto se extendieron a todos los rincones de la pen&iacute;nsula. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm; text-align:justify\"><span style=\"font-size:12pt\"><span style=\"font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif\"><span style=\"font-size:11.0pt\"><span style=\"font-family:&quot;Verdana&quot;,sans-serif\">En 1874 se interrumpieron las observaciones sobre la regla de mareas y se iniciaron las medidas sobre el primer mare&oacute;grafo, dise&ntilde;ado por Adie, que funcion&oacute; en Espa&ntilde;a y que estuvo operativo hasta 1924. En 1926 se instal&oacute; en la estaci&oacute;n mareogr&aacute;fica, construida sobre la escollera exterior del malec&oacute;n de Levante, el Mare&oacute;grafo Thomson que a&uacute;n hoy sigue recabando datos, aunque de forma testimonial.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"margin-left:0cm; margin-right:0cm; text-align:justify\"><a href=\"https:\/\/www.gina-shop.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">best replica watches<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El diputado de Cultura, C&eacute;sar Augusto Asencio, ha presidido esta ma&ntilde;ana en el MARQ la<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kia_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-34067","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"meta_box":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marqalicante-admin.qwair.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marqalicante-admin.qwair.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marqalicante-admin.qwair.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marqalicante-admin.qwair.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marqalicante-admin.qwair.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34067"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/marqalicante-admin.qwair.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34067\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marqalicante-admin.qwair.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marqalicante-admin.qwair.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marqalicante-admin.qwair.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}